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本田crv价格_奇骏详解(国产奇骏和本田cr-v价格区间对比)

时间:2010-01-27 15:08作者:admin
奇骏还有上坡辅助系统,在坡度比较大的时候它会静止在那保持3秒钟左右,样你有充分的时间,配合离合和油门,奇骏还有电子差速锁,当轮胎打滑的时候会自动的调配把打滑的轮子锁止,把所有的动力转到另外个轮子上,非常的安全

奇骏现在是什么价格?

外观:继承日产SUV一贯的造型风格,线条硬朗,前脸几乎和老大哥途乐一模一样,特别是水箱隔栅,更是一脉相承,整个车身显得很俊朗,配合215/65R16的轮胎,有硬派小生的感觉,和其竞争对手本田CR-V,丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别,更受男士的喜爱

2.5L XL豪华版手动(MT 4WD) 价格为22.98万元;

其它观点:随着国产化率的进一步提高和进一步提高市场占有率的需要,今年底估计能降低1万到1.2万元左右,也可能是不同阶段分批实施,但到一定时候一次降价的可能 性更大

这个主要看你是怎么用了,作为家庭兼商务,对越野性能要求不是很高的话,选择CRV会好一些,奇骏刚刚上市,具体性能还不是很突出,但是越野性能应该会好一些,要是我对越野要求不是很苛刻的话,我还是会选择CRV的整体性能让人放心

内饰:中控台的设计是典型的日系风格,但材质感更高级,做工更细腻,色彩搭配也更和谐真皮方向盘粗细适中,手感极佳仪表盘的设计很新颖,位于中控台中央,表板略向驾驶席倾斜,个人感觉看起来更方便,有点那种超视距抬头显示的感觉各种功能按钮排列整齐有序,触手可及,充分显示了日系车对人体工学的重视音响系统是前置AM/FM/6+1CD的设计,很方便,喇叭是6个,效果极佳,特别是低音部分,音质很醇厚特别的是,在音响控制面板两侧,有两个500毫升的小格,可以利用空调的管道来保持饮品的冰冻或温暖,但个人感觉作用不大天窗是奇骏的亮点,面积超大,给驾驶者一片光明的天空但奇骏内部空间相比CR-V来说,有点小,特别是后排,1.8米以上的人坐着腿可能会不太好受座椅为原厂真皮,承托力叫好,软硬适中,但坐垫稍短,腿长的人驾驶久了会觉得腿比较累空调系统是自动的,但冷风来得比较慢,制冷效果不及CR-V但气囊是4个,安全性要好些

奇骏在公路上的表现令人满意,动力性(百公里加速11.6秒,这一成绩可以在奥运会上得一银牌)、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准但是与同级的城市四驱车一样,奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离,方向盘的路感不够直接和细致日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾,而且转向反应略显迟钝

日产奇骏07-08系列 亮点踏板http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1308

无钥匙启动其实没什么,就是提高档次,减少遥控器的损坏

你会选哪个? 如果都是顶配的 哪个好啊?

奇骏详解:

奇骏的驾驶舱实现是相当好的,可以看到大灯的位置,CRV就不行,最重要的是CRV的铁皮非常薄,你可以去试试

以上紧个人观点!

个人建议买奇骏 奇骏的变速箱是终身免维护的省也换变速箱油的钱,实惠,250的动力绝对满足你的需求,奇骏是不招摇的车

国产奇骏的配置和价格

日产奇骏07-08系列 U型前杠http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1305

奇骏前护板http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1335

日产奇骏07-08系列 美式侧杠http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1310

日产逍客、日产奇骏、本田CRV这三款车性价比到底哪个更划算?

顶配的行李架灯好玩吗

朋友年前入手奇骏,亲身感受,油耗(按迅时油耗显示)市区混合路段10-13,高速8.5-11,郊区9.5-11;发动机噪音控制得很好,1000--1500转基本听不到,路噪也不错,2500转110公里以上开始感觉明显后行李箱是噪音是软肋朋友把原车两对喇叭换成维维的TI60(价格960+四门隔音450)效果很好建议后备箱也做价格不贵

奇骏定的过高的价格似乎也有自己难言的苦衷竞争对手丰田RAV4,本田CRV与奇骏相比,彼此都没有绝对的优势劣势反而本田CRV名气较之更大一些而且更便宜这不得不使奇骏近期面对市场做出了降价的妥协

CR-V的保有量大一点,奇峻刚上市,外型比较适合男性.2.5的日产全进口CVT发动机是个卖点.逍壳更时尚一点,油耗和奇骏的2.0版本是一样的.因为他们用的是一样的轩逸2.0的CVT发动机.但是由于逍客更偏向与CROSS风格一点,尺寸更小一点,所有油耗也是三款车中最省的.

日产奇骏07-08系列 亮点踏板 1http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1309

两个车都试试,看看哪个适合你

其实这三款车作为城市SUV来说,动力的话CR-V更好一些,逍客的灵活性好一些,奇峻的尺寸更大一些.各有各的有点.

2.5L XL豪华版自动(CVT 4WD) 价格为23.98万元;
奇 骏

首先今年4月份一汽天津丰田RAV4开卖,从此中国的SUV市场有增加一员猛将同级的日系SUV有CRV、奇骏、RAV4丰田的品牌大家有目共睹,RAV4的下线将让CRV与奇骏莫大的压力据说RAV4在17--24w之间,如果真的是这样,将会把整个SUV市场的价格拉下一个台阶CRV和奇骏只能已降价和增配来还击五月CRV应该会有动作而奇骏犹豫新上市估计降幅不大,其策略可能以增配为主

日产X-TRAIL中文译名为奇骏,于 2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv奇骏的设计理念定位在"城市四驱车",可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协在一年一度的英国Fleet World杂志评选中,奇骏力压群雄,连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号

这个疝气行李架灯确实不错,看起来气派,很有越野感,夜间行车时犹如白凑,有一种唯我独尊的感觉由于打远光时才能启动,建议市区路段不要开,应该安全!

动力:日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静,但动力性好像就不是很突出,但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现,该发动机排量为2.5L,配有CVTC系统(内似于本田的I-VTEC)能产生180匹马力,扭力也达到了245牛/米,动力可算是相当优秀了,同时还继承了日产发动机一贯的优点,运转极安静,油门响应快,随着脚下力度的加强,转数迅速升高,在各转数区域都能提供充足的动力,油耗也不高:11.3L,4速变速箱运作圆滑,平顺,和发动机配合和谐但唯一的遗憾是:在P-D的过程中,有一点闯动,不知是否是扭力大的原因奇骏的发动机搭载的直四引擎排量达到了2.5升,有CVTC连续可变气门正时控制,最大马力达到了180匹/6000转,最大扭力245牛米(25公斤米)/4000转实际操驾时,从1200转至6000转,扭力的发放很顺畅

东风日产新奇骏还是crv?犹豫中的人可供参看:

东风日产奇骏2009年价格趋势

2.0L XE舒适版手动(MT 4WD) 价格为20.78万元

无钥匙启动好玩吗?

要说性价比的话我认为还是逍客更高一些,理由很简单便宜,20万以内就可以买到豪华配置还是很值的.功能可另外两款差不多.外型还时尚一点.

2.0L XE舒适版自动(CVT 4WD) 价格为21.78万元;

CRV的底盘和思域是一样的,离地间隙比较小,在遇到不良路面的时候通过性比较差,奇骏这款车的离地间隙到了200多而CRV只有180多,奇骏有着越野车独有的越野性能,像陡坡缓降控制系统,这样在坡度大于百分之十的时候开启这项系统,在下坡的时候会自动的刹车以免轮胎抱死,让下坡的时候也非常的放心,而CRV却没有,CRV在车身两边设计的两条及离线看上去肌理感比较强,看上去好看,但是实际上那是CRV的缺点,有这真正越野车的两边是直线设计,这样的好处是在遇到前方地面有石头的时候,很容易的看到地面的情况,但要是CRV的话在摇下车窗看地面的时候什么也看不到,就是因为两条肌理线

日产奇骏07-08系列 护角后杠http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1307

2.5L XV旗舰版自动(CVT 4WD) 价格为25.88万元

"X-TRAIL"---中的"X"代表挑战4×4的车辆"TRAIL"代表轮辙、崎岖的道路和越野地势将这两个要素结合起来,"X-TRAIL"代表新颖的4×4车"新颖"之处在于ALL MODE全模式四驱系统,这套系统由电脑控制,在城市路面,雨雪天路况不佳,和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式,操作方法比较简单这听起来不错,但有一个"天生营养不足"的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡,虽然在燃油经济性方面降低了成本,但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计,使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别,也就是在真正的恶劣路况,奇骏心有余而力不足

给你点建议

奇骏后护板http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1334

奇骏的仪表版设计的比较个性,是在整个面板上,离司机视线比较远,行驶中想要看清楚,必须稍微挪一下头,不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而采取的"巧妙设计"?要想充分享受奇骏的动力,保证乘客的舒适感是重要的第二排座椅靠背倾斜角度可做多段调节,中央有扶手,左右座有头枕和三点式安全带,中间乘客仅有一个两点式安全带可惜的是牺牲了腿部空间,头部与肩部也有较少的空间,给后排乘客的舒适感打了折扣





CRV和新奇骏

在04款的奇骏上,最大的区别在前脸加了个大包围,个人觉得与车身整体轻盈的搭配不是很协调,略显笨重,似乎是想给奇骏注入一些越野车的元素其外观给人最突出的印象就是056平方厘米的大天窗,这几乎是一款小轿车天窗的两个 奇骏的A、B、C柱都显得较为粗壮, 制作上削的很有力度

日产奇骏07-08系列 发动机下护板http://www.suvauto.net.cn/product.asp?id=1306

奇骏的音响,噪音,油耗? (责任编辑:admin)
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